Elektrinių žoliapjovių remontas: lengva išardyti ir surinkti savo rankomis
Elektrinė žoliapjovė, konstrukcija ir veikimo principas. Žoliapjovė – tai įrenginys su elektriniu arba benzininiu varikliu augmenijai pjauti, rankinė elektrinė dalgis/vejapjovė.
Straipsnio turinys
Elektrinio žoliapjovės dizainas
- Pagrindinis korpusas, kuriame yra variklis
- Ritė ir apsauginis dangtelis
- Strypas/vamzdis, jungiantis visus elektrinio žoliapjovės elementus
- Perjungimo mygtukas, peties dirželio tvirtinimas
Žoliapjovės su benzininiu varikliu veikimo principas
Į indą pilamas benzinas su dalimi aliejaus. Patraukite laidą ir variklis užsives. Jis degina kurą ir sukasi savo vidinį veleną. Maitinimo mygtukas sujungia vidinį veleną su lanksčiu velenu tuščiavidurio vamzdžio viduje. Pastarasis perduoda sukimosi jėgą iš variklio į darbinę dalį (ritę). Į ritę įkišamas plastikinis valas. Besisukdami jie pjauna žolę.
Žoliapjovės su elektros varikliu veikimo principas
Panašiu principu veikia benzininės ir elektrinės žoliapjovės. Tik jums nereikia pilti į elektrinę žoliapjovę benzinu ir alyva – tereikia įkišti kištuką į elektros lizdą arba įkrauti akumuliatorių, jei tai elektrinė žoliapjovė su įmontuotu akumuliatoriumi.
Pagrindiniai elektrinio žoliapjovės gedimai, kaip juos pašalinti. Pagrindiniai elektrinio žoliapjovės gedimai yra šie:
- Variklio gedimas
- Maitinimo mygtukas neveikia
- Sugedo guoliai
- Ritės gedimas
Nenaudokite įrenginio lyjant – vanduo gali patekti į korpusą ir sukelti trumpąjį jungimą. Kad elektrinės žoliapjovės gedimų būtų kuo mažiau, rekomenduojama kartą per mėnesį, kai naudojama dažnai, ir kartą per šešis mėnesius, kai naudojama retai, atlikti pilną išmontavimą, valymą ir priežiūrą.
Maitinimo mygtukas, laidai. Jei paspausite maitinimo mygtuką, bet elektrinis dalgis visiškai nereaguoja, vadinasi, problema yra laiduose - nutrūko elektros laidas. Įjungimo/išjungimo mygtukas sugedęs.
Norėdami tai išspręsti, turite išardyti elektrinės žoliapjovės rankeną. Norėdami tai padaryti, atjunkite žoliapjovės rankeną nuo pagrindinės konstrukcijos, atsukite atitinkamus varžtus (kiekvienam modeliui jie yra skirtingose vietose). Toliau reikia išardyti pačią rankeną. Jį sudaro dvi plastikinės dalys, kurios per visą paviršių laikomos kartu varžtais. Norėdami jį išardyti, taip pat turite atsukti varžtus.
Pirmas dalykas išardžius rankeną yra patikrinti, ar elektros laidas nenutrūko. Neretai tai galima nustatyti iš akies – pažeista izoliacija, nukrito laidas. Be to, norint išmatuoti varžą, rekomenduojama vaikščioti per visą laidą su multimetru. Nepamirškite patikrinti paties maitinimo mygtuko - jei jame nėra pasipriešinimo, jį reikia visiškai pakeisti.
Elektrinio žoliapjovės variklio išardymas ir patikrinimas. Jei manote, kad gedimas yra elektros variklyje, arba patikrinote laidus ir jie pasirodė nepažeisti, pradėkite variklį išardyti ir diagnozuoti.
Pirmiausia, kaip ir su laidais, reikia atsukti varžtus/varžtus, jungiančius plastikinius korpuso elementus. Toliau reikia patikrinti dažniausiai pasitaikančią netinkamo elektros variklio veikimo priežastį – šepečio mazgą. Susidėvėję šepečiai turi būti visiškai pakeisti. Toliau reikia patikrinti kolektorių.Jei šepečio mazgas ir komutatorius veikia tinkamai, tuomet reikia dirbti su variklio apvija, rotoriu ir statoriumi. Už tai:
- Nuimkite variklio korpusą nuo siųstuvo.
- Vizualiai patikrinkite, ar elektros variklis ir laidai nenutrūko.
- Paimkite multimetrą standartiniu režimu ir patikrinkite komutatoriaus plokščių varžą. Rodmenys turi svyruoti ± 5% nuo normos.
- Nustatykite multimetrą į 1 MΩ matavimo režimą. Sumontuokite vieną iš zondų ant kolektoriaus plokštės, antrą - ant rotoriaus žemės. Jei rotorius ir komutatorius veikia tinkamai, pasipriešinimas turi būti didelis (tikslūs rodmenys priklauso nuo modelio).
- Naudodami tą patį multimetrą patikrinkite statoriaus apvijos varžą.
- Galiausiai patikrinkite, ar variklio korpuse nėra skylių.
- Jei problema yra laiduose, būtina pakeisti pažeistą laido dalį. Jei statoriaus/rotoriaus apvijoje nėra pasipriešinimo, rekomenduojama kreiptis į servisą. Jei neturite variklio įrangos ar žinių, klastojimas pridarys daugiau žalos.
