Bėgimas grandininiu pjūklu: klauskite profesionalių medkirčių patarimo

Perskaitę šį straipsnį sužinosite, kaip laužyti grandininį pjūklą, ar skiriasi Kinijos, Rusijos ir Europos modelių įsilaužimas, ar naujo grandininio pjūklo laužimo procesas skiriasi nuo senojo, kodėl reikia sugedo grandininis pjūklas, ką daryti, jei grandininis pjūklas neužsiveda.

Kaip sulaužyti grandininį pjūklą?

Važiavimo grandininiu pjūklu instrukcijos:

• Pirmiausia turite išardyti pjūklą - nuimkite dangtelį, išardykite korpusą ir eikite į karbiuratorių.
• Ant karbiuratoriaus bus trys varžtai – du juodi ir vienas pilkas (gali skirtis). Juodieji varžtai reguliuoja apsisukimų skaičių per minutę – didelius ir mažus greičius. Pilka spalva reguliuoja tuščiosios eigos greitį.
• Pasukite dešinįjį juodą varžtą, kad padidintumėte greitį. Pasukite juos plokščiu atsuktuvu. Norėdami išmatuoti greitį, naudokite tachometrą. Jei tachometro nėra, vėliau jo prireiks bet kokiu atveju. Pasukite varžtą ketvirtį apsisukimo link kuro. Nenustatykite per didelio apsisukimų skaičiaus – įranga gali sulūžti dėl padidėjusios apkrovos. Turėtumėte nustatyti 600/700 aps./min.
• Iš naujo sumontuokite visus elementus ir vėl sujunkite grandininį pjūklą.
• Pripildykite degalų baką sumaišydami alyvą ir benziną jūsų modeliui skirtu santykiu (40:1 arba 50:1).Galite įpilti daugiau alyvos, nes per pirmąsias darbo valandas variklis sunaudoja daug alyvos – ją reikia gausiai sutepti.
• Paleiskite įrankį.
• Klausykitės garso. Atkreipkite dėmesį į dūmus. Jo bus daugiau nei įprastai. Jis gali būti storas ir juodas.
• Panaudokite grandininį pjūklą pagal paskirtį per 4 valandas. Reguliariai darykite pertraukėles, kad variklis atvėstų veikiant dideliu greičiu.
• Nutildykite įrenginį. Palaukite, kol atvės. Pasukite didelio greičio reguliavimo varžtą į pradinę padėtį.

Ar važiavimas nauju grandininiu pjūklu skiriasi nuo naudoto?

Nr. Nepriklausomai nuo to, ar grandininis pjūklas buvo naudojamas, ar tik atvežtas iš gamyklos, įsilaužimo procesas yra toks pat. Norėdami sulaužyti seną grandininį pjūklą, jums taip pat reikės:

• Išardykite prietaiso korpusą, atsukite varžtus, nuimkite strypą ir grandinę.
• Pasukite dešinįjį karbiuratoriaus varžtą ketvirtadaliu apsisukimo.
• Sudėkite viską atgal.
• Keturias valandas naudokite grandininį pjūklą pagal paskirtį.
• Išjunkite įrankį kartą per pusvalandį/valandą (priklausomai nuo grandininio pjūklo), kad variklis atvėstų.
• Dar kartą išardykite kėbulą ir eikite prie karbiuratoriaus.
• Pasukite didelio greičio reguliavimo varžtą į pradinę padėtį.
• Surinkite įrenginį.

Kodėl reikia sulaužyti grandininį pjūklą?

Įsibėgėjimas – tai savotiškas grandininių pjūklų dalių mokymas. Tai daroma taip, kad cilindras, stūmoklio žiedas ir kitos dalys priprastų. Variklio įsilaužimo proceso metu jo greitis padidėja iki maksimumo. Po kelių valandų darbo tokiais greičiais sumažėja gedimų rizika, susidaro tinkami tarpai tarp cilindro ir stūmoklio žiedo, cilindras ir stūmoklio žiedas įšlifuojami, padidėja maksimali galia, degant benzinui atsiranda šiluma. geriau perkeliama, dalys mažiau tirpsta, o pjūklo tarnavimo laikas pailgėja.

Dirbdami grandininiu pjūklu padidinate dalių apkrovą ir grąžinate jas į pradinę padėtį.

Jei įsilaužimą atliksite neteisingai, sumažės grandininio pjūklo efektyvumas ir sutrumpės jo tarnavimo laikas, tai yra netinkamai įsilaužėte įrankį, tada dalys labiau susidėvės, todėl įrenginys tarnaus mažiau. . Variklis taip pat gali užstrigti arba užstrigti stūmoklio žiedas. Dėl netinkamo įvažinėjimo jums nebus suteikta jūsų grandininio pjūklo garantija ir jo aptarnavimas.

Dažnai „ekspertai“ pataria važiuoti tuščiąja eiga. Tai netiesa. Užvedus grandininį pjūklą įsilaužimui tuščiąja eiga, susidarys tik didžiulis suodžių ir suodžių kiekis. Faktas yra tas, kad tuščiąja eiga variklio velenas sukasi minimaliai. Variklio aušinimas priklauso nuo apsisukimų skaičiaus. Mažiau sūkių per minutę reiškia mažiau aušinimo. Tai yra, tuščiąja eiga velenas sukasi minimaliu greičiu, variklis neatvėsta, susidaro daug suodžių ir suodžių. Daugiau apsisukimų reiškia daugiau aušinimo, mažiau anglies nuosėdų ir suodžių.

Grandinė ir strypas – ar juos reikia sulaužyti?

Ne, grandinės ir strypo nereikia apvynioti. Jie nėra gaminami kaip pagrindinis blokas – juose nėra cilindro, stūmoklių ar stūmoklio žiedo, kuris bus susidėvėjęs. Jei norite nutraukti grandinę ir juostą, jie tiesiog taps nuobodu. Tai yra vartojimo reikmenys. Viskas, ką jums reikia padaryti, kad jos veiktų normaliai, tai patikrinti grandinės įtempimą, kaip laikosi padanga ir įsitikinti, kad jos yra suteptos. Ant grandinės paviršiaus ir išilgai strypo kraštų turi būti alyvos plėvelė su stipriu sukibimu.

Kiniškas grandininis pjūklas – ar skiriasi kiniškų grandininių pjūklų įvažiavimas?

Nr. Visi grandininiai pjūklai veikia tuo pačiu principu. Jų dizaino koncepcija yra ta pati. Kai kurių mazgų vieta ir išvaizda gali skirtis.Važiavimo grandininiu pjūklu procesas yra toks pat – tai nepriklauso nuo to, kur jis pagamintas.

Sulaužiau grandininį pjūklą ir jis neužsiveda – ką daryti?

Yra keletas priežasčių, kodėl grandininis pjūklas gali neįsijungti:

• Jūs nesureguliavote karbiuratoriaus. Jei reguliavimo varžto negrąžinsite, prisodrintas kuras išsipildys ir variklis neužsives – tai neleis žvakei sukurti kibirkšties.
• Žvakė padengta suodžiais.
• Uždegimo žvakė sulūžusi.

Nepriklausomai nuo gedimo, turite patikrinti grandininį pjūklą:

• Išardykite įrankio korpusą ir eikite prie uždegimo žvakės.
• Apžiūrėkite – neturi būti jokių pažeidimų ar anglies nuosėdų, jis turi būti sausas.
• Jei uždegimo žvakė šlapia, tai reiškia, kad degalai išsiliejo. Norėdami tai išspręsti, turite apversti grandininio pjūklo bloką ir patraukti starterio rankenėlę išjungę degimą. Perpildytas kuras pradės pilti iš grandininio pjūklo. Baigę pilti, surinkite įrenginį ir patikrinkite, ar jis įsijungia.
• Jei uždegimo žvakė aplipusi suodžiais, ją reikia išimti, nušluostyti, patikrinti jos funkcionalumą (ar neatsirado kibirkštis), įkišti atgal arba pakeisti.
• Jei uždegimo žvakė sulūžusi, sugedusi arba nesukuria kibirkšties, pakeiskite uždegimo žvakę.