„Pasidaryk pats“ priekabos stabdžiai, skirti važiuojančiam traktoriui

Be įmontuotų stabdžių važiuojama priekaba, prietaisas gali patekti į nemalonią situaciją, kai leidžiasi nuo kalno. Savadarbiai stabdžiai nuimami nuo automobilio ar motociklo ir paverčiami dirbti su vilkimo kabliu.

Kokių stabdžių reikia važiuojančiai traktoriaus priekabai, ko dar reikia?

Yra įvairių stabdžių mechanizmų tipų. Pavyzdžiui, hidraulinis, lokomotyvas ir pan. Renkantis stabdžius savo įrenginiui, reikia atkreipti dėmesį į jų savybes.

Dažniausiai stovėjimo aikštelės įrengiamos ant priekabos prie važiuojančio traktoriaus. Tačiau jie jam nelabai tinka. Ši veislė netinka sunkiems kroviniams: sunku sustabdyti pilną priekabą. Tais atvejais, kai prietaisas leidžiasi žemyn, jie tampa dar nenaudingesni.

Kitas tipas yra juostiniai stabdžiai. Sumontuoti ant priekabos prie važiuojančio traktoriaus, jie taip pat neatlieka savo pagrindinių funkcijų, todėl juos montuoti dažniausiai nenaudinga.

Stabdžių konstrukcijos brėžinys, veikimo principas

Mechanizmą sudaro trys laidai, iš kurių du yra prijungti prie ratų, o likęs - prie svirties. Norėdami įjungti stabdžius, turite paspausti svirtį.Prie mechanizmo jis sujungtas priekiniu trosu, kuris paleidžia stabdžių pavarą, kuri perduoda darbą mechanizmui. Priekinis trosas, aktyvuojamas svirtimi, traukia kitus du.

Reguliavimo veržlė gali pakeisti pavaros ilgį. Šis įtaisas naudingas, jei iš savo matmenų netinkamos transporto priemonės buvo nuimti stabdžiai. Norėdami juos nuimti nuo kablio, turite pastumti svirtį atgal. Tai atliekama naudojant grįžtamąją spyruoklę, esančią ant pagrindinio troso, pačius stabdžius arba stabdžių troso ekvalaizerį.

Pats stabdžių montavimo procedūra

Daugelis iš paskos važiuojančių traktorių savininkų, planuojančių pasigaminti savadarbius priekabų stabdžius, nusprendžia juos nuimti nuo savo seno motociklo. Iš jo reikės paimti stabdžių kaladėles ir metalinį būgną. Paimame motociklo ratą ir atsikratome ratlankio bei stipinų, paliekame tik diską. Iš pastarojo nuimame strypą ir trosą, o tada pagaląstame.

Uždedame būgną ant rato stebulės, o laisvą vietą apvyniojame viela. Apdirbtą diską dedame ant ašies, uždengiame įvore ir prie jo priviriname vamzdžio gabalėlį. Norėdami valdyti, dedame svirtį ir pritvirtiname prie jos laidą.

Stabdžiai iš VAZ

Priekines ašis kartu su iš seno VAZ automobilio nuimtomis stebulėmis įkišame į ašinę vilkimo mechanizmo dalį. Šias dalis sujungiame prie galinių stabdžių būgnų. Panaudotus stabdžius rekomenduojama paimti iš VAZ 2101-07, nes jie turi didžiausią skersmenį, o tai palengvina mechanizmo veikimą. Paimame tos pačios markės automobilio stabdžių kaladėles, kad dalys derėtų tarpusavyje. Naudodami strypus ir svirtis montuojame blokus ant priekabos.

Stabdžių kaladėles įkišame į būgnus, suspaudžiame skersiniu strypu ir suviriname vienas prie kito.Toliau pagrindinę jungtį pritvirtiname prie stabdžių pedalo, esančio ant priekabos grąžulo.

Viršutinėje ir apatinėje skersinio strypo pusėse suvirindami pritvirtiname kreipiklius, išilgai kurių strypas judės stabdant. Dėl šios priežasties stabdžių trinkelės išliks veikiančios ir nejudės po būgnais.

Naminiai stabdžiai, panašūs į tuos, kurie aprašyti aukščiau, gali būti pagaminti iš bet kokių stebulių su stabdžių būgnais. Tai gali būti Moskvich, Volgos ar Žigulių atsarginės dalys.

„Pasidaryk pats“ stabdžių montavimo galimybė vaizdo įraše.