Žoliapjovių remontas „pasidaryk pats“.

Įrankis, vadinamas vejapjove arba žoliapjove, yra modernus įrenginys, leidžiantis greičiau ir be nereikalingų fizinės energijos sąnaudų atlikti darbus aikštelėje, o tai labai supaprastina pjovimo procesą. Be to, tai saugesnė nei paprasta pynė.

Tačiau neturėtume pamiršti šio dalyko: kuo sudėtingesnis įrankis, tuo didesnė jo gedimo rizika. Benzininė vejapjovė susideda iš atskirų mechanizmų ir komponentų, kurių kiekvienas turi savo išteklius.

Vienas iš paprastų būdų prailginti įrankio tarnavimo laiką – savalaikė apžiūra ir techninių gedimų nustatymas. Daugelis gamintojų apie tai rašo įrankio instrukcijose. Jame taip pat pateikiama informacija apie degalus ir tepalus, kuriuos rekomenduojama naudoti dirbant su vejapjove.

Jei atskiri komponentai nebus tikrinami bent kartą per sezoną, jų tarnavimo laikas gali smarkiai sutrumpėti. Tuomet savininkams tenka pasitelkti amatininkų paslaugas. Tačiau daugumą gedimų galima ištaisyti savarankiškai.

Kodėl vejapjovė neįsijungia: dažniausios priežastys

Dažniausios problemos, kurias galite išspręsti patys:

• maitinimo bloko gedimas, dėl kurio jis neįsijungs;
• strypo vibracija, apsunkinanti įprastą darbą su įrankiu;
• pavarų dėžės perkaitimas, dėl kurio atsiranda avarinis išjungimas;
• greičio sumažėjimas, dėl kurio dalgis nebeatliks savo funkcijų;
• starterio tinklelio užteršimas, dėl kurio pakyla galios dalies temperatūra ir išjungiamas variklis;
• karbiuratoriaus užsikimšimas, dėl kurio greitai sugenda prietaisas;
• oro filtro užsikimšimas, dėl kurio variklis nuolat užges.

Aukščiau išvardyti gedimai gali būti pašalinti savarankiškai tikrinant prietaisą.

Vejapjovės taisymas: ką galite padaryti patys

Kai maitinimo blokas neužsiveda, užstringa iš karto po paleidimo, veikimo metu girdimi pašaliniai garsai, jaučiama vibracija ar perkaitimas, reikia suprasti, kuri įrankio dalis neveikia. Diagnozę galite nustatyti patys. Nėra nieko sudėtingo. Patikrinimo procesas yra padalintas į etapus, kurių metu tikrinama:

• darbinių elementų tepimas ir benzino buvimas bake;
• uždegimo žvakės tinkamumas naudoti;
• įrenginio kuro ir oro filtrų būklė;
• išmetimo kolektorius ir alsuoklis;
• benzino ir tepalų kokybė.

Toliau, atsižvelgdami į diagnostikos rezultatus, galite tęsti remontą patys arba paskambinti specialistui.

Uždegimo žvakės patikrinimas ir taisymas

Jei degalai, pripildyti į baką, nekyla abejonių, o įrankis paleidžiant atsisako pradėti, galima gedimo priežastis – uždegimo žvakė.

Procedūra bus tokia:

• atsukite ir nuvalykite žvakę, tada ją reikia išdžiovinti;
• Kuro perteklių iš kameros išpilame per skylę, susidariusią atsukus uždegimo žvakę;
• išdžiovinkite fotoaparatą (apie 40 minučių);
• išvalome atsuktą elementą nuo anglies nuosėdų (tam galite naudoti adatinę dildę);
• nustatykite tarpą iki 1 milimetro;
• įsukite uždegimo žvakę į vietą ir pabandykite užvesti variklį.

Jei po to uždegimo žvakė sukuria kibirkštį, bet variklis nenori užvesti, reikia šiek tiek sutepti uždegimo žvakės sriegį benzinu. Jei tai nepadeda, gedimo priežastis yra kažkas kita.

Jei kibirkšties nėra, yra didelė uždegimo bloko gedimo tikimybė. Jei toks gedimas įvyks, remonto atlikti nebus įmanoma, todėl turėsite pakeisti visą įrenginį.

Filtro gedimas

Vejapjovė taip pat gali užstrigti dėl užsikimšusio oro filtro. Norėdami nustatyti šią gedimo priežastį, turite išimti pačią kasetę iš filtro korpuso ir paleisti įrankį. Jei dalgis veikia normaliai, filtrą reikia pakeisti arba kruopščiai išvalyti.

Be oro filtro, gali būti užsikimšęs ir kuro filtras. Patikrinimo procesas yra panašus: išimkite kasetę ir kurį laiką paleiskite įrankį.

Svarbu! Naudojant jėgos agregatą be filtro elemento, variklio remontas gali būti brangus. Toks patikrinimas gali būti atliekamas tik išimtiniais atvejais ir trumpiausią laiką.

Kvėpavimo ir išmetimo problemų sprendimas

Alsuoklis skirtas slėgiui dujų bake išlyginti. Dažniausias šio elemento gedimas yra užsikimšimas, dėl kurio įrankis pradeda strigti. Jo remontas yra paprastas valymas. Šiems tikslams galite naudoti įprastą adatą.

Taip pat kyla pavojus užsikimšti duslintuvui, kuris dažnai užsikemša dėl nešvarumų.Tokiu atveju reikia išvalyti išmetimo kolektorių, kuriame taip pat galima nuimti kibirkščiavimą mažinantį tinklelį.

Karbiuratoriaus remontas

Tikrindami karbiuratorių, turite atkreipti dėmesį į jo sandarumą. Šio mazgo diagnozė atliekama trimis etapais:

• norint pašalinti galimą kuro žarnos užsikimšimą, ją reikia prapūsti;
• jei agregatas teka, reikia pakeisti tarpinę tarp variklio ir karbiuratoriaus;
• Po to seka surinkimas ir sistemos sandarumo patikrinimas.

Taip pat galite išardyti įrenginį ir išvalyti visus jo elementus naudodami benziną ir suslėgtą orą.

Starterio ir pavarų dėžės gedimas

Pavarų dėžės paskirtis – perduoti sukimo momentą nuo veleno į darbo įrankio dalį. Mechanizmas turi būti visiškai švarus ir nedelsiant suteptas. Tinkamą šio įrenginio veikimą galite diagnozuoti patikrinę laido įtempimą, kuris yra sujungtas su starterio ritės perdavimo mechanizmo dantimis. Šie dantys linkę lūžti staiga prasidėjus.

Sugedusio starterio negalima pataisyti ir jį reikia pakeisti. Dažniausiai tokias situacijas galima išgelbėti laiku apžiūrėjus ir sutepus besitrinančias dalis. Tokius renginius užtenka surengti kartą per sezoną.

Taip pat ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas pjovimo elementams. Baigę darbą, juos reikia išvalyti nuo nešvarumų ir žolės. Reguliarus įrankio patikrinimas prieš naudojimą padės išlaikyti jo veikimą ilgą laiką.