„Pasidaryk pats“ grėblys-vartytuvas
Vartytuvų grėblių naudojimas labai palengvina sunkų ūkininko darbą. Šis priedas rodo gana aukštą šieno nuėmimo efektyvumą. Tačiau tai brangu. Meistrai siūlo pasigaminti patiems variantų.
Straipsnio turinys
Vartytuvų grėblių konstrukcijų tipai
Jų yra keletas, tačiau populiariausi – sukamieji ir ant ratų montuojami. Pirmasis yra pirštų dizainas. Jis pagrįstas horizontaliais rotoriais. Tai reiškia, kad į kompoziciją įeina besisukančios variklio dalys, ant kurių spyruoklėmis tvirtinamos sijos. Pastarieji naudojami šienui grėbti.
Kitas tipas taip pat vadinamas „saule“. Jo ypatumas yra nuo trijų iki penkių ratų, išdėstytų įstrižai vienas nuo kito. Ši konstrukcija leidžia padidinti darbo efektyvumą. O paprastas tvirtinimas – kiekvienas maišytuvas sumontuotas ant dviejų guolių – palengvina remonto procesą, o tai taip pat svarbu. Be to, tokio tipo grėblius lengviausia pasidaryti patiems.
Grėblys vartytuvas: „pasidaryk pats“ gamybos procesas
Pirmiausia turite padaryti rėmą. Pagrindas tam bus metalinis vamzdis. Jis gali būti apvalus arba kvadratinis. Geras pasirinkimas yra rėmas iš seno motociklo. Taip pat būtina paruošti:
- viela elementams grėbti - idealiai tinka gaminys, kurio storis nuo 4 iki 8 mm;
- plieno lakštai (4 mm) - iš jų bus gaminami ratų ratlankiai;
- laikikliai ratams tvirtinti;
- du guoliai, skirti įdėti į stebules;
- tvirtinimo detalės, reikalingos tvirtinimui prie įrangos.
Jei jums reikia pasigaminti naminį grėblį mažesnei įrangai – važiuojančiam traktoriui – tuomet rinkitės variantą su trimis ratais. Mini traktoriui jų skaičių rekomenduojama padidinti iki penkių.
Norėdami padėti meistrui, ši diagrama:
Jei rėmas pagamintas iš metalinio vamzdžio, tada naudojant šlifuoklį ir suvirinimą, atliekamas dalių pjovimas ir tvirtinimas. Toliau:
- prie suformuoto pagrindinio įrenginio rėmo tvirtinami laikikliai, skirti ratams;
- ratai pagaminti iš paruoštų plieninių diskų (galima naudoti rėmus iš dviračio ratų, tačiau juos papildomai reikia sutvirtinti metaliniais strypais ir perdangomis);
- grėbimo elementai gaminami iš vielos, o tam, kad juos būtų galima pakeisti, būtina numatyti užveržimo mechanizmus arba varžtus;
- Kiekvienam ratui montuoti naudojami du guoliai – jie dedami į stebules (pastaruosius geriausia paimti iš klasikinio VAZ modelio, kur guoliai kūginiai).
Belieka pritvirtinti priedą, skirtą prijungti prie transporto priemonės. Jame reikia užtikrinti amortizaciją (tam tinka plieninės spyruoklės) ir specialų kėlimo mechanizmą. Pastarojo užduotis yra pakelti vartytuvus nuo žemės tinkamose vietose ir grąžinti juos į pradinę padėtį, kai transporto priemonė užima tam tikrą padėtį.
