Kaip sumontuoti vaikišką kėdutę

Vaikiška kėdutė automobilyje yra būtina, nes jei su savimi automobilyje yra vaikas iki 12 metų, būkite pasirengę 3000 rublių baudai. Toks taisyklių sugriežtinimas yra visiškai pagrįstas – 95% atvejų eismo įvykyje buvo išgelbėta mažojo keleivio gyvybė. Šis skaičius gali būti didesnis, jei vaikiškos automobilinės kėdutės visada būtų tinkamai sumontuotos. Brangaus daikto pirkimas dažnai sukelia apgaulingą patikimumo ir saugumo jausmą, o jo taisymui neskiriamas tinkamas dėmesys. O tai, kad gaminių dizainas darosi vis sudėtingesnis, situaciją tik apsunkina. Kaip sumontuoti vaikišką kėdutę ir pritvirtinti, kad vaikas būtų saugus?

Kaip sumontuoti vaikišką kėdutę ant galinės sėdynės?

Sėdynės tvirtinimas galinėje sėdynėje laikomas saugiausiu, tačiau kurioje pusėje ją geriausia tvirtinti? SUEkspertai vienbalsiai teigia, kad už vairuotojo sėdynės esanti sėdynė yra geriausias pasirinkimas, tačiau tuo pat metu, kai iškeliate kėdutę, jūs ir jūsų vaikas atsiduriate kelyje. Kiti ekspertai įsitikinę, kad gaminį patartina dėti galinės sėdynės centre, nes sužeidimo rizika šiuo atveju yra minimali.Žinoma, gaminį galite montuoti ir ant priekinės sėdynės, tačiau oro pagalvė, su kuria montuojama dauguma šiuolaikinių automobilių, gali pakenkti kūdikiui, todėl pirmiausia reikėtų ją išjungti.

Prieš montuodami, turite įsitikinti, kad kėdutė atitinka vaiko amžių ir svorį. Norėdami tai padaryti, jie yra suskirstyti į kelias grupes, kurios skiriasi dizaino ypatybėmis, taip pat tvirtinimo rūšimis. Be to, kėdės gali skirtis fiksavimo vieta. Yra šios grupės:

• „0+“ - leidžia vežti mažiausius vaikus, kurių svoris neviršija 13 kg ir turi keletą atraminių atramų bei fiksavimo sistemų.
• „1“ - skirtas vežti mažus, 1–4 metų amžiaus keleivius, kurių kūno svoris 9–20 kg.
• Universalus - puikiai tinka vaikams, kurių svoris svyruoja nuo 9 iki 35 kg ir gali būti naudojamas ilgą laiką. Tai įmanoma dėl lanksčiai reguliuojamos kėdutės reguliavimo pagal vaiko ūgį sistemos.
• „2/3“ - naudojamas vyresniems vaikams, sveriantiems nuo 18 iki 35 kg, vežti.

Išsirinkus sėdynę reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad kiekviena iš jų turi savo montavimo ypatybes – „0+“ grupę reikia tvirtinti atlošu automobilio judėjimo kryptimi. Tai visų gamintojų saugos reikalavimai ir rekomendacijos, vaikui gulint ant nugaros. „1“ grupė juda sėdint, be to, ji, kaip ir „2/3“, gali būti montuojama atsukta į automobilio judėjimą.

Galimi tvirtinimo būdai ir schemos

Tvirtinimo pasirinkimas priklauso ne tik nuo vaiko amžiaus grupės, bet ir nuo to, kaip dažnai naudojamas automobilis ir kur jis laikomas. Jei kėdutė visada bus automobilyje, geriau, jei pardavėjas ją sumontuos iš karto po pirkimo – tai garantuos teisingą ir patikimą montavimą. Tačiau jei automobilis nakvoja nesaugomoje teritorijoje, prekę patartina pasiimti su savimi į namus. Kalbant apie fiksavimą, vaikiškų kėdučių modelių įvairovė lėmė daugybės tvirtinimo variantų atsiradimą – kai kurie gaminiai turi specialias sistemas, kurios yra tiesiogiai prijungtos prie automobilio kėbulo.

Standartiniai saugos diržai

Pats populiariausias tvirtinimo būdas su standartiniais saugos diržais, kadangi jais yra įrengtas kiekvienas automobilis. Nepaisant to, kad procedūra nesudėtinga, ne visi ją vadina patikima, be to, diržai gali neužtekti, ypač jei sumontuota „0+“ grupės kėdė.

PASTABA. Jei diržų ilgio nepakanka, juos galima pailginti, tačiau patiems to daryti nerekomenduojama. Geriausias sprendimas būtų kreiptis į specialistus – tokiu atveju darbai bus atliekami laikantis techninių standartų ir garantuojamas vaiko saugumas.

Montavimo procesas nėra lengvas visiems automobilių savininkams, todėl prieš montuodami turėtumėte perskaityti instrukcijas ar schemą, paprastai esančią tiesiai ant sėdynės. Apskritai procesas atrodo taip:

Jei galinėje sėdynėje sumontuota vaikiška kėdutė, tai priekinė keleivio sėdynė pastumiama kuo toliau į priekį, o tai suteikia veiksmų laisvę ir komfortą. Jei jis yra keleivio pusėje, tada jis fiksuojamas įprastoje vairavimo padėtyje. Jei gaminys tvirtinamas automobilio važiavimo kryptimi, angos diržams pažymėtos raudonai, o judėjimo kryptimi – mėlynai.Iškart prieš montuodami, prailginkite diržą iki viso ilgio, kad būtų lengviau juo manipuliuoti. Sėdimų grupės „0+“ ir „1“ tvirtinamos diržu, įsriegtu per specialias skylutes ir tvirtinamos spynoje. Diržas priveržiamas po to, kai kėdė tvirtai įspaudžiama į automobilio sėdynę. 2/3 grupės sėdynės ant vaiko tvirtinamos diržais, kurie pravedami per specialias pagal keleivio ūgį pritaikytas kūno vietas. Baigiamajame etape patikrinamas tvirtinimo diržu patikimumas - jį užveržiant leidžiamas 1-2 cm laisvumas.Jei ši vertė viršijama, montavimo procesą reikia kartoti dar kartą.

Metodo privalumai ir trūkumai

Pagrindinis privalumas yra universalumas – saugos diržai yra visuose be išimties automobiliuose. Jų pagalba galima sumontuoti beveik visas kėdutes bet kokio amžiaus, ūgio ir svorio vaikams. Galimi jų pagalba montuojami gaminiai, kurie gali būti montuojami tiek ant galinės, tiek ant priekinės sėdynės.

Be privalumų, yra ir trūkumų. Tvirtinimo procesas nėra paprastas ir dažnai nepatikimas, nes automobilinės kėdutės neatitinka vaikiškų kėdučių geometrijos. „0+“ grupei priklausantys gaminiai dažnai tiesiog neturi pakankamai diržo ilgio.

Isofix tvirtinimai

Šios tvirtinimo detalės turi būti visuose automobiliuose nuo 2011 m., o tai reglamentuoja Europos teisės aktai. Sistema susideda iš dviejų plieninių U formos vyrių, kurie yra po sėdynėmis ir standžiai pritvirtinami prie automobilio rėmo 280 mm atstumu, taip pat iš dviejų sėdynėje esančių užraktų. Standartinis dizainas leidžia pritvirtinti bet kurią kėdę, o neteisingo montavimo tikimybė yra beveik lygi nuliui. Padidintą patikimumą užtikrina papildomas „Top Tether“, kuris tvirtinamas prie laikiklio, esančio galinių sėdynių gale. Vaikiškos kėdutės montavimo procesas yra labai paprastas:

• reikia rasti U formos vyrius, taip pat pritvirtinti laikiklių kreipiklius, jei jie yra kartu su gaminiu;
• laikikliai stumiami į laikiklius, kol pasigirsta spragtelėjimas, po kurio reikia sureguliuoti traukos strypo aukštį, jei toks yra;
• Jei gamintojas pateikia „Top Tether“ tvirtinimą, jis turi būti pritvirtintas.

Grindų atrama, taip pat „Top Tether“ laikiklis, yra skirti išlyginti plakimą, kuris gali atsirasti avarijos metu.

Privalumai ir trūkumai

Patikimumas ir montavimo paprastumas yra pagrindiniai tvirtinimo privalumai. Fiksacija yra standi ir greita – kėdės judėjimas visiškai pašalinamas. Daugybė susidūrimo testų rodo aukštą vaikų apsaugos lygį avarijos atveju.

Jei kalbėsime apie trūkumus, pagrindinis iš jų yra didelė kėdžių kaina. Be to, jų svoris gerokai didesnis nei įprastų gaminių, o montuoti galima tik ant galinės sėdynės. Sprendimas negali būti vadinamas universaliu sprendimu – ne visuose automobiliuose yra sumontuota „Isofix“.

Rekomendacijos dėl saugumo ir vaiko įsodinimo į kėdutę

Vairuojant vairuotojas neturi galimybės atitraukti mažo keleivio, kuris gali atlaisvinti ar visiškai atsisegti saugos diržus. Keletas paprastų patarimų padės išvengti visų rūšių saugumo pažeidimų:

1. Prieš pasodinant vaiką į kėdutę reikia patikrinti visas tvirtinimo detales, dirželius, spaustukus, taip pat jų tinkamą veikimą. Neturi būti susilpnėjimo, įbrėžimų ir pan.;
2. Kūdikis tvirtai tvirtinamas dirželiais, kurie turėtų jį tvirtai laikyti, bet nespausti;
3. Diržai turi būti tvirtai priveržti, tai taip pat taikoma papildomiems diržams, kurie yra komplektuojami su kai kurių modelių kėdėmis;
4. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas vaiko galvai – vairuojant ji neturi veržtis iš vienos pusės į kitą.

Būtų gerai į kelionę pasiimti žaislų, kurie blaškys vaiko dėmesį. Idealiu atveju, jei kėdė įsigyta iki vaiko gimimo, tai leis šiek tiek laiko skirti jos studijoms ir montavimo praktikai.