Elektrinio grąžto remontas „pasidaryk pats“: kaip išardyti įrankį?

Visiškai įmanoma pataisyti grąžtą, jei tiksliai nustatysite priežastį. Prietaisas dažnai susidėvi guolius, rotoriaus šepečius ir kitus mechaninius elementus. Taip pat gali kilti problemų su elektros varikliu. Šioje medžiagoje aprašoma, kaip atlikti diagnostiką namuose ir išspręsti pagrindines problemas.

Pagrindinės gedimų priežastys

Norint tinkamai suremontuoti elektrinį grąžtą, būtina nustatyti gedimo priežastis. Ir tam turėtumėte susipažinti su jo įrenginiu. Įrenginys maitinamas elektros varikliu, kuris perduoda sukimo momentą į greičių dėžę, o po to į griebtuvą, kuris tvirtai laiko grąžtą. Todėl pagrindinė rizika yra susijusi su paties variklio, elektros sistemos gedimu, taip pat su mechaninių elementų dilimu.

Taigi pagrindinės gedimų priežastys yra šios:

• neveikiantis elektros variklis dėl statoriaus ar armatūros gedimo;
• problemos su šepečiais (dėvėjimasis);
• guolių gedimas;
• greitį reguliuojančio mygtuko gedimas;
• kontaktų oksidacija prie paleidimo mygtuko;
• griebtuvo, kuris suspaudžia grąžtą, gedimas dėl žandikaulių susidėvėjimo.

Norėdami atlikti remontą, turite atjungti įrankį ir, jei reikia, išmokti išardyti grąžtą.Toliau atliekama diagnostika, siekiant tiksliai nustatyti priežastį, po kurios pradedama šalinti gedimą.

Ko reikia diagnozei nustatyti ir kaip ją atlikti

Norėdami taisyti grąžtą savo rankomis, jums reikės šių medžiagų ir įrankių:

• multimetras (taip pat galite naudoti voltmetrą);
• Armatūros trumpojo jungimo matavimo aparatai;
• Atsuktuvų komplektas;
• švitrinis kontaktams valyti.

Taip pat reikės atsarginių dalių. Dažniausiai susidėvi šepečiai, mygtukai ir guoliai. Tikrai grąžtą reikės išardyti - tada geriau iš karto pakeisti tepalus pavarų dėžėje. Tai sumažins variklio apkrovą. Keičiant komponentus svarbu naudoti originalias dalis. Pavyzdžiui, jei vietoj paleidimo mygtuko įdėsite įprastą perjungimo jungiklį, tai gali sugadinti.

Norėdami atlikti teisingą diagnozę, atlikite šiuos veiksmus:

1. Jei gręžtuvas neįsijungia, priežastys gali būti susijusios su maitinimo laidu. Reikia išardyti korpusą, surasti kabelio kontaktus ir patikrinti juos multimetru.
2. Tada prijunkite prie kito laido gnybto ir kištuko jungties. Kelis kartus sulenkite laidą per visą jo ilgį. Jei kontaktas išnyksta arba jo visai nėra, izoliacijos viduje yra pertrauka. Jei pažeidimas yra netoli krašto, kabelį galima nupjauti ir vėl prijungti. Bet jei jis yra viduryje, lengviau įdiegti naują laidą.
3. Jei laidas veikia tinkamai, turite patikrinti jungiklį. Norėdami tai padaryti, prijunkite multimetrą prie gnybtų ir atlikite bandymą. Jei kontaktai yra oksiduoti, turite išardyti korpusą ir nuvalyti juos švitriniu būdu.
4. Taip pat atsitinka, kad tarp variklio ir jungiklio yra papildomas kontaktas - jei yra, jį taip pat reikia diagnozuoti.
5. Patikrinkite laidus, judėdami link šepečių išjungimo mygtuko kryptimi. Jei jie veikia normaliai, rekomenduojama diagnozuoti įrenginį. Reikia pasirūpinti, kad šepečiai būtų tvirtai prispausti prie armatūros ir nesusidėvėję anglies elementai. Jei reikia, pakeiskite atsargines dalis.
6. Jei sugedo statoriaus ar armatūros apvijos, jos pakeičiamos naujomis. Tokiu atveju turite atlikti kelis pasipriešinimo matavimus. Jei jos skiriasi daugiau nei 5%, sugedusios apvijos pervyniojamos.

Elektros sistemos remontas

Dažnai elektrinį grąžtą reikia taisyti patiems, naudojant turimus įrankius. Labai dažnai gedimų priežastys yra susijusios su elektros varikliu. Tai patikrinti gana paprasta. Jei griebtuvas lengvai sukasi, bet variklis neužsiveda, vadinasi, tikrai yra problema su elektros sistema. Juos taip pat rodo gedimai sukimosi atbulinėje pusėje arba greičio reguliatorius (apsisukimų skaičius).

Remonto metu atlikite šiuos veiksmus:

1. Jei gręžtuvas neveikia, priežastys gali būti susijusios su laidu. Jis atjungiamas nuo tinklo ir tiriamas naudojant multimetrą. Taip pat galite naudoti bateriją ir lemputę, surinktą vienoje grandinėje. Jie nustato lūžio vietą ir atlieka remontą arba visiškai pakeičia.
2. Jei problema kyla dėl paleidimo mygtuko, jį lengviau pakeisti. Tokiu atveju turėtų būti naudojama tik originali dalis.
3. Rekomenduojama apžiūrėti rotoriaus šepečius. Jei jų sumažėjo dėl apatinės dalies nusitrynimo 40% ar daugiau, reikia montuoti naujus.
4. Jei įrenginys neįsijungia, bet laidas veikia, turite patikrinti gręžtuvo kondensatorių. Jis apžiūrimas multimetru ir, jei reikia, įrengiamas naujas.
5. Tada patikrinkite rotorių; jei yra apnašų ar apdegimų, nuvalykite kontaktus švitriniu tirpalu.Patikrinkite apviją ir, jei reikia, apvyniokite.
6. Jei perkaito, būtinai apžiūrėkite statorių. Labai dažnai lakas išsilydo ir įvyksta trumpasis jungimas. Elementas patikrinamas multimetru, pervyniojamas, jei reikia, užtepamas naujas lakas.

Mechaninių problemų šalinimas

Kiti gręžimo taisymo būdai yra mechaninių defektų taisymas. Jei kasetė nesisuka, bet variklis veikia, tada yra veleno greičio pažeidimas. Jie yra sujungti su guoliais arba pavarų dėžėmis. Nereikia jų taisyti – lengviau pakeisti naujais.

Dažnai problemos yra susijusios su kasetėmis. Jį sudaro keli elementai, kurių kiekvienas gali sugesti.

Išmontavimui galite naudoti plaktuką arba plaktuką. Paskutinis būdas yra patogesnis - jums reikia tai padaryti:

1. Išskleiskite kumštelius taip, kad jie visiškai atsidurtų kūne.
2. Prie plaktinio grąžto pritvirtinamas atitinkamo skersmens metalinis įdėklas (jis turi lengvai tilpti į gręžimo griebtuvo angą).
3. Padėkite kasetę prie patikimos atramos, uždėkite pamušalą, kad sugertų smūgius.
4. Paleidžiamas plaktukas, po kurio įvorė greitai palieka kasetę.
5. Tada nuimami kumšteliai ir apžiūrimas mechanizmas. Jei reikia, sumontuokite naujas dalis. Šia prasme sovietinės gamybos elektrinio grąžto ir šiuolaikinių modelių remontas nesiskiria.

Taigi priežastys, kodėl gręžtuvas neveikia, gali būti susijusios su elektros sistema ar įvairiais mechanizmais. Prieš remontą jie turi būti tiksliai identifikuoti, o tada pakeisti dalis arba pašalinti gedimą. Jei nesate tikri, geriau kreiptis į garantinį aptarnavimą.