Atsuktuvo baterijų perlitavimas: darykite tai atsargiai ir savo rankomis

Jei atsuktuvas greitai praranda įkrovą ir ilgą laiką maitinamas iš tinklo, kol akumuliatorius visiškai atkuriamas, tai aiškiai rodo, kad reikia pakeisti maitinimo sistemą. Viena vertus, galite įsigyti naują įrenginį, tačiau, kita vertus, patiems atlikti remontą bus daug pigiau. Atsuktuvo baterijų perlitavimas yra paprasta procedūra. Pagrindiniai etapai su nuotraukomis ir komentarais aprašyti straipsnyje.

Baterijų tipai ir problemų simptomai

Atsuktuvai naudoja skirtingų tipų baterijas, klasifikacija priklauso nuo sudėties:

1. Ličio-kadmio – pats prieinamiausias, greitai įkraunamas ir turi daug įkrovimo ciklų. Tačiau juos galima įkrauti tik visiškai išsikrovus akumuliatoriui.
2. Nikelio metalo hidridas turėti didesnę kainą. Jie suteikia daug įkrovimų, o veikiant didele galia, juos nuolat reikia įkrauti.
3. Ličio jonų – ir brangesnė kaina. Jie gana greitai prisipildo įkrovę, neturi atminties efekto, o tuščiąja eiga išsikrauna labai lėtai.

Remontuoti ličio atsuktuvų baterijas ir kitų tipų baterijas reikia tais atvejais, kai pastebimi šie simptomai:

• prietaisas nesandarus;
• neįmanoma pašalinti;
• pajėgumai labai sumažėjo;
• be mokesčio;
• Įkrovimas vyksta per greitai, o įrenginys taip pat greitai išsikrauna.

Kaip perlituoti akumuliatorių

Visiškai įmanoma remonto darbus atlikti patiems. Kartu su lituokliu ir skarda jums reikės šių medžiagų ir įrankių:

• srautas;
• Atsuktuvų komplektas;
• multimetras;
• Izoliacinė juosta;
• nauji baterijų bankai;
• šoninės frezos (gali būti pakeistos ilgasnėmis replėmis).

Norėdami savo rankomis pataisyti atsuktuvo ličio baterijas, atlikite šiuos veiksmus:

1. Pirmiausia turite išardyti įrenginio korpusą. Jei jis yra sujungtas varžtais, jie tiesiog atsukami. Bet būna ir taip, kad abi pusės suklijuojamos. Tada reikia įkišti aštrų peilį, pavyzdžiui, atsuktuvą ar savisriegią varžtą, ir įkišti jį keliose vietose.
2. Nustačius gedimą, galima atkurti ličio jonų atsuktuvų baterijas. Todėl norint nustatyti pažeistą dalį, būtina paleisti multimetrą. Patikrinimas atliekamas tik visiškai įkrovus akumuliatorių.
3. Visos ląstelės pašalinamos iš prietaiso korpuso ir išdėstomos taip, kad būtų galima pasiekti kiekvieną kontaktą. Atlikite nuoseklius matavimus ir užrašykite visus rodmenis.
4. Baigę matavimus vėl surinkite bateriją ir įjunkite prietaisą, kad baterija būtų visiškai išsikrovusi. Po to atliekami nauji matavimai ir vėl įrašomi rodmenys. Jei įtampos skirtumas viršija 0,5 V, stiklainį būtinai reikia pakeisti.
5. Pakeitimui geriau naudoti tik naujas baterijas. Senųjų būklė ne visada patikimai žinoma, be to, jie negalės pakankamai ilgai dirbti. Perkant reikia atsižvelgti į tai, kad nauji elementai visiškai atitinka tiek dydį, tiek įtampą.
6. Norėdami pakeisti, pirmiausia pašalinkite sugedusį elementą. Be to, pirmiausia nupjaunama jungiamoji plokštė, kurią patartina palikti nepažeistą montuojant naują skardinę.
7. Įdėkite naują akumuliatorių, atsižvelgdami į polius.Norint užtikrinti patikimą tvirtinimą, rekomenduojama visus elementus apvynioti elektrine juosta. Lituojant svarbu veikti kuo greičiau, kad akumuliatorius nespėtų perkaisti.
8. Tai užbaigia ličio jonų atsuktuvo akumuliatoriaus remontą „pasidaryk pats“. Paskutiniame etape jis visiškai įkraunamas per kelias valandas. Tada palikite jį ramybėje 24 valandas, kol visiškai atvės. Po to rekomenduojama dar kartą patikrinti kiekvieno elemento įtampą. Visi rodmenys turi būti maždaug vienodi (leistinas neatitikimas iki 0,2 V).
9. Tada įrankis dirba ilgą laiką, kad visiškai išnaudotų įkrovą, o po to jis įkraunamas. Ciklas kartojamas dar kartą, po kurio prietaisą galite naudoti pagal paskirtį, kaip įprasta. Tai prailgins baterijos veikimo laiką.

Jei keičiame atsuktuvo baterijas į ličio jonų, turime veikti greitai ir atsargiai. Norėdami tai padaryti, iš anksto paruoškite multimetrą ir kitus įrankius bei medžiagas, užrašykite visus rodmenis ir kuo greičiau perlituokite.