Vienaratis: kas tai yra, kaip jis veikia ir kaip išmokti juo važiuoti

Suprasti, kaip valdyti vienaratį, yra gana paprasta. Norėdami tai padaryti, turite ant jo atsistoti ir šiek tiek pasilenkti į priekį - tada variklis pradės judėti. Jei priimsite pradinę padėtį, mechanizmas sustos. Norėdami pasukti, turite šiek tiek pasilenkti atitinkamai į dešinę ir į kairę. Kaip modelio struktūra, kaip taisyklingai važiuoti ir kokių savybių reikia atkreipti dėmesį renkantis, išsamiai aprašyta pateiktame straipsnyje.

Vienaračio veikimo principas

Visų pirma, jūs turite suprasti, kas yra vienaratis. Prietaisas susideda iš vieno rato (vienračio) tvirtame plastikiniame dėkle. Įrengtas 2 kojų atramos, ant kurių vartotojas stovi ir valdo.

Mechanizmas turi variklį, kurį valdo magnetai, sukuriantys elektromagnetinius laukus. Įrenginys maitinamas įkraunama baterija, kuri įkraunama iš elektros tinklo. Padėčiai erdvėje valdyti įrenginyje yra giroskopai.

Galima sakyti, kad vienaratis yra kompaktiškas mechanizmas, kuris reaguoja į kėbulo padėtį, jo pasvirimą ir taip juda keliu. Čia sumontuotas giroskopas iš principo panašus į vaikišką suktuką ar viršūnę. Štai kaip veikia vienaratis:

1. Įtaisyti jutikliai nustato mechanizmo padėtį.
2. Jie perduoda signalą į lentą.
3. Tai savo ruožtu valdo akumuliatorių ir nurodo srovės kryptį iš akumuliatoriaus modelio.
4. Dėl to susidaro elektromagnetinis laukas, kuris veikia magnetus.
5. Kiekvienas magnetas turi šiaurinį ir pietinį polius. Jei jie sąveikauja su tais pačiais poliais, atsiranda atstūmimas, o jei sąveikauja su skirtingais poliais, atsiranda trauka. Pirmuoju atveju variklis įsibėgėja, antruoju – sulėtėja.
6. Apie vienaratį galime pasakyti, kad tai įrenginys, veikiantis per elektromagnetų derinį. Naudotojas (raitelis) atsistoja ant kojų atramos, šiek tiek pakreipia kūną, giroskopas nuskaito šį signalą ir ratas įsibėgėja.
7. Kai tik motociklininkas grąžina kūno padėtį į pradinę (vertikalią) padėtį, mechanizmas, priešingai, sulėtėja, kol visiškai sustabdo. Vienaračio charakteristikos leidžia tai padaryti.

Privalumai, trūkumai ir vienaračiai

Apie vienaratį galime pasakyti, kad tai vienaratis, kuris tarnauja kaip individualaus judėjimo priemonė (panašiai kaip paspirtukai ar riedlentės). Jis veikia ne iš raumenų jėgos, kaip, pavyzdžiui, dviratis, o iš mechanizmo, kuris maitinamas elektros energija. Toks įrenginys dažniausiai naudojamas einant gerais keliais, pavyzdžiui, parkuose. Ji nelaikoma transporto priemone.

Jei savo rankomis studijuojate ne vienaratį, o pramoninius modelius, galite pabrėžti keletą privalumų:

• minimalūs matmenys, kompaktiškumas – įrenginys praktiškai neužima vietos, jį galima laikyti net mažoje patalpoje;
• gabenamumas - lengvas svoris ir matmenys leidžia pasiimti modelį su savimi, gabenti automobiliu, taksi ir viešuoju transportu;
• lengva išmokti važiuoti vienaračiu ir jį laikyti;
• Kai kurie modeliai turi didelį skersmenį, o tai padidina visureigio galimybes.

Tačiau yra ir trūkumų:

• akumuliatorius ne visada tarnauja ilgai - išsikrovus ratas visiškai sustos, tai yra, jūs negalite juo važiuoti tuščiąja eiga;
• įvaldyti jojimą yra sunkiau nei, pavyzdžiui, važiuoti paspirtuku, tačiau pirmuosius įgūdžius vis tiek galite įgyti vos per 1-2 valandas.

Specifikacijos

Prieš suprasdami, kaip važiuoti vienaračiu, kurio nuotrauka pateikta straipsnyje, rekomenduojama išstudijuoti technines charakteristikas. Konkretūs parametrai priklauso nuo konkretaus modelio, tačiau yra ir bendrųjų rodiklių:

1. Greitis – gali siekti iki 30 km/h, jei baterija įkrauta 100%. Jei akumuliatorius įkrautas tik iki pusės, greitis nukrenta iki 20-25 km/val. Tačiau su tokiu įkrovikliu galite atlikti triukus ant vienaračio. Jei lygis nesiekia 30%, maksimalus greitis bus 15-18 km/val.
2. Baterijos talpa – itin svarbi charakteristika, kuri lemia ir ėjimo trukmę, ir greitį. Geriau rinktis ličio jonų arba ličio polimerų baterijas, kurių indikatorius yra 700 Wh.
3. Skersmuo – optimaliai bent 12 colių (nuo 14 iki 18). Jei ratas mažas, juo bus nepatogu važiuoti, jis bus pritūpęs ir daug šokinėja net ant nedidelių iškilimų.
4. Svoris tiesiogiai priklauso nuo ratų dydžio ir akumuliatoriaus talpos. Bet bet kuriuo atveju jis neviršija 15 kg su retomis išimtimis (pavyzdžiui, dviratis dviratis gali sverti net 20-24 kg).
5. Galia – kuo jos daugiau, tuo didesnis greitis ir greitesnis pagreitis. Daugumos modelių vardinė galia yra 500–600 W, o didžiausia – 1000–1200 W. Jei laikysime galingiausius tipus, jie kainuos daug daugiau, o našumas gali siekti iki 2000 ir net 2500 W.
6. Galios rezervas leidžia įvertinti ėjimo trukmę.Indikatorius priklauso ne tik nuo akumuliatoriaus talpos, bet ir nuo motociklininko svorio. Net ir patys nebrangiausi modeliai užtikrina vidutinį 15-30 km rezervą. Galingi mechanizmai leidžia nuvažiuoti iki 100-150, o kartais ir iki 200 km.

Kaip išmokti važiuoti

Iš nuotraukos gana lengva suprasti, kas yra vienaratis. Kartu kyla klausimas, kaip jį valdyti, nes tai ne paspirtukas ir tikrai ne dviratis. Pagrindinis sunkumas yra susijęs su tik vieno rato buvimu. Tokiu atveju būtina išlaikyti gerą pusiausvyrą, taip pat praktikuotis ir suprasti, kaip kūno pakrypimas įtakoja judesio pradžią, jo pabaigą, įsibėgėjimą ir lėtėjimą.

Mechanizmo valdymas yra intuityvus. Bendrosios instrukcijos yra šios:

1. Įjunkite maitinimą.
2. Nuleiskite kojų atramas ir padėkite ratą ant lygaus paviršiaus – jis nebūtinai turi būti idealiai lygus.
3. Atsistokite viena koja ir atlikite bandomąjį judesį pirmyn (pusė žingsnio) ir atgal.
4. Atsistokite ant abiejų kojų atramų ir atsargiai pradėkite judėti, šiek tiek pakreipdami kūną į priekį.
5. Norėdami pagreitinti, pasilenkite dar šiek tiek ir pajuskite, kaip prietaisas reaguoja į kūno padėties pokyčius.
6. Atlikite posūkius atitinkamai pasvirus į kairę arba į dešinę.
7. Užimkite pradinę padėtį kūnu, kad sulėtintumėte greitį ir (jei reikia) vėlesnį stabdymą.

Jei šis valdymo būdas atrodo nepatogus, galite naudoti vienaratį su sėdyne ir vairu, kaip nuotraukoje.

Tačiau skirtingai nuo klasikinių modelių, šis dizainas yra didesnis ir kainuoja daugiau. Taigi vaikščiojimui lengviausia naudoti įprastą vienaratį su pakankamai talpia baterija dideliam galios rezervui.